Isuzu มาแล้ว! เผยโฉม D-Max EV Concept รถกระบะไฟฟ้า แบตเตอรี 66.9 kWh
อีซูซุ ดีแมคซ์ (Isuzu D-Max EV Concept)
รถกระบะ 4 ประตู ขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Full Time ใช้แพลตฟอร์มเดียวกับรถปิกอัพเครื่องยนต์ดีเซล
- ชุดมอเตอร์ไฟฟ้าคู่และเฟืองท้ายภายใต้ “eAxle” ที่พัฒนาขึ้นใหม่ ทำงานร่วมกัน ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ร่วมกับช่วงล่างด้านหลังใหม่หมดแบบ De-Dion ซึ่งเหมาะสมกับการใช้งานของรถปิกอัพ
- มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูง 2 ตัว แรงบิดรวมกัน 325 นิวตัน-เมตร
- มอเตอร์ไฟฟ้าคู่กำลังสูงและการออกแบบโครงตัวถัง ให้มีความสามารถเหมาะสมในการลากจูง
วางแผนจะเริ่มผลิตเพื่อส่งออกอย่างเป็นทางการจากฐานการผลิตประเทศไทยในปี 2568 อาจเป็นบางประเทศภาคพื้นทวีปยุโรป เช่น นอร์เวย์ จะเปิดในปี 2568 จากนั้นมีกำหนดการจะเปิดตัวในสหราชอาณาจักร ออสเตรเลีย ไทย ตลอดจนประเทศหรือภูมิภาคอื่นๆ เป็นลำดับถัดไป ขึ้นอยู่กับความต้องการของตลาดและความพร้อมของสาธารณูปโภคด้านสถานีชาร์จรถไฟฟ้า
รายละเอียดตัวรถเบื้องต้น
- ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อน 4 ล้อ Full-time
- กำลังรวมสูงสุด: 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า)
- ระบบขับเคลื่อน eAxle ด้านหน้า: กำลังสูงสุด 40 กิโลวัตต์ (54 แรงม้า), แรงบิดสูงสุด 108 นิวตัน-เมตร
- ระบบขับเคลื่อน eAxle ด้านหลัง: กำลังสูงสุด 90 กิโลวัตต์ (123 แรงม้า), แรงบิดสูงสุด 217 นิวตัน-เมตร
- แรงบิดรวมสูงสุด: 325 นิวตัน-เมตร
- ความเร็วสูงสุด: มากกว่า 130 กิโลเมตร/ ชั่วโมง
- ความสามารถในการลากจูง: 3.5 ตัน
- ประเภทแบตเตอรี่: ลิเธียมไอออน
- ความจุแบตเตอรี่สูงสุด: 66.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง
- น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: 1 ตัน
